¿Con el 2024 pisándonos los talones podemos decir que el período post pandemia ha quedado atrás? La realidad es que aún no al 100%, pero en el mercado mexicano, sin duda, se está acercando.

Con un ritmo eficiente y constante, la industria automotriz mexicana se recupera a pasos agigantados y corre tras la meta de volver a ser lo que era en la pre pandemia.

Lo que crece exponencialmente

Según una nota publicada en Forbes por José Zozaya, presidente ejecutivo de la AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz), tan sólo en enero de 2023, se han alcanzado las 94.414 unidades vendidas; es decir, un 20.1% más en comparación a enero de 2022. Un número excelente para el primer mes del año y un gran pronóstico para lo que ocurriría después.

De acuerdo a los datos publicados por nuestro Country Manager, Santiago Dastugue, quien asistió al evento Neuron Automotive Forum, el mercado de nuevos creció un 36% en lo que va del año y hay perspectivas de que termine con 1.500.000 unidades vendidas. ¡Impresionante!

Los más elegidos

En términos de marcas, el ranking de ventas de los autos más vendidos en México posiciona a Nissan y General Motors en el primer y segundo lugar, respectivamente. Volkswagen y Toyota se encuentran en el tercero y cuarto, seguidos por KIA y Mazda, en el quinto y sexto.

Siendo un poco más específicos en cuanto a los modelos de autos más vendidos dentro de este ranking, podemos encontrar al Nissan Versa como el auto más vendido en México.Sin dudas, esto es un primer indicador de una recuperación en movimiento en pleno período post pandémico.

Producción y exportación

En términos de producción y de exportación, los números crecen, pero un poco más lentamente.

La fabricación de vehículos ligeros ha subido de enero a junio de este año un 13.92% (1.89 millones de unidades) en comparación con el mismo periodo de 2022. En tanto, la exportación de vehículos se incrementó un 11.08% (1.56 millones de unidades) durante el mismo período.

Esto es muy importante para el mercado mexicano, porque la industria automotriz representa casi el 4% del producto interior bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Aliados que potencian

A la hora de analizar otros países vinculados, EEUU se ha convertido en un aliado cada vez más firme para este mercado, ya que hoy en día, el 42% de las autopartes que importa vienen de México. Asimismo, el 54% de los autos que se importan en México provienen de EEUU, como también de China, Japón, Corea y Alemania.

Lo que aún no despega por completo

Si bien los números van en aumento y la proyección de volver a ser la México pre pandémica es alentadora, existen algunas adversidades que hoy en día dificultan el crecimiento: la disrupción de las cadenas de suministros, la inflación, la suspensión del libre comercio con Europa desde el 2018, la falta de formas de financiación, entre otros factores externos.

De a poco, el país se está abriendo camino hacia nuevas oportunidades trabajando en nuevos acuerdos, en nuevas inversiones, y en la constante investigación para aportar al mercado innovadoras formas de movilidad que creen nuevos y buenos hábitos tanto para la producción como para la calidad de vida de las personas.

Lo que los hará cruzar la meta

La expectativa está puesta en el Nearshoring, que en pocas palabras significa “reubicación de fábricas y operaciones de producción en países cercanos” y está relacionado con el futuro prometedor que ofrece la mirada de las inversiones estadounidenses en el país vecino.

De esta forma, México puede convertirse rápidamente en una ubicación estratégica para la manufactura mundial de autopartes.

¿Qué ofrece el Nearshoring?

En pocas palabras, permitiría mejorar las cadenas de suministro, la importación y exportación de autopartes y, por supuesto, la creación de puestos de trabajo. Esto abre un abanico enorme de oportunidades de negocio y, a su vez, más competencia.

En términos de números, nuestro Country Manager ha registrado que en el primer trimestre del año hubo inversiones extranjeras del 142% versus el mismo período del año pasado. Para 2024, se espera que estos números crezcan exponencialmente, así que sin duda todas las miradas están puestas en este punto.

Nearshoring como camino hacia una nueva forma de conducir

Como ya venimos previendo hace varios años, hay una fuerte tendencia que marca una transformación hacia la electromovilidad. Todo el mercado mexicano se encuentra expectante frente a la llegada de inversores y la consecuente apertura de nuevas fábricas relacionadas para la producción de autos híbridos eléctricos, híbridos eléctricos conectables y eléctricos de celdas de combustibles de hidrógeno. Estos están en crecimiento dentro de los autos vendidos dentro del país, pero aún de forma muy lenta, ya que entre enero y agosto se han vendido solamente 40.000 unidades.

De todas formas, el cambio y la reestructuración más grande de la historia de la industria automotriz está puesta en este punto y allí es hacia donde vamos.

El aliado para lograrlo

Sabemos que todo período de recuperación requiere tiempo, paciencia y toma de decisiones constantes. Por eso, en un mercado automotriz tan importante como lo es el mexicano, tener un aliado tecnológico que acompañe codo a codo para administrar y gestionar los datos y las oportunidades de tu negocio es fundamental para dar pasos conscientes y precisos.

Tecnom es un software que te permite gestionar las oportunidades de venta del concesionario y todos los datos de clientes de forma simple, rápida y sin ningún tipo de instalación. También ofrece capacitaciones personalizadas para vendedores y gerentes, con el objetivo de que aprovechen el gestor al máximo, reduciendo las tareas operativas y potenciando la rentabilidad.